集装箱雨的形成和集装箱内水分来源以及集装箱雨的危害

当国内与国际发生物流关系时,海洋、铁路、空中三大运输服务都会派上用场,其中,海洋运输是其中的一项重要运输服务,而集装箱远洋运输或储存过程中,货柜往往会经历海洋高湿气候和较强的昼夜温差变化,产生破坏性的结露现象,这种结露现象俗称集装箱雨。那么,集装箱雨的形成和集装箱内水分来源以及集装箱雨的危害,下面由小编简单地为大家介绍一下。

一,集装箱雨的形成

在集装箱远洋运输或存储过程中,或归往往会经历高温气候及较强的昼夜温差变化。

温度变化会在0-8摄氏度,湿度会高达98%,这就是凝露现象,当温度为30度时,空气中水含量为30.4g每平方米。

当温度由30摄氏度降低到18摄氏度,水蒸气就会凝结成水滴,若是40英尺货柜则产生1000克的冷凝水,就会造成“集装箱雨”。

二,集装箱内水分的来源

湿气或水分随货物一起被带入集装箱。通常存在于货物中的湿度/水分取决于产品的类型以及在装货时周围空气中的相对湿度。

显然,热带地区空气的相对湿度会比温带地区的要高得多。所以当货物被装入集装箱时也带入了湿气或者说水汽。

举个例来说,如果一个集装箱内装了5吨的家具,家具本身就会含有大概8%到25%的湿度,根据木材类型、家具干燥处理程度的不同而有所不同。这相当于大约400-1250升的水。这里边的湿气有些就会散发到集装箱内的空气中,成为集装箱水汽凝结的一个重要来源。

一个20尺集装箱的体积大约有33立方米。在一立方米相对湿度为90%的亚热带空气中,32℃下含有33克的水,这总共是1.3升的水。(同样温度下,相对湿度55%的一立方米空气中含有28克的水分。

相反,一立方米相对湿度100%温度为0℃时的欧洲地区空气只含有5克的水,或者说总共仅0.2升水。相对湿度55%时每立方米含3克的水。)一旦集装箱外的空气温度降低,1.2升的水将会凝结于集装箱内壁或箱内其它物品的表面。

在25℃,相对湿度为90%时,空气中含的水分相对就比较高。大约在22℃,相对湿度为50-60%时,空气中含的水分就相对比较低了。

三,集装箱雨的危害

真菌、霉菌、霉在相对湿度低于55%以下对货物不会造成损坏。腐蚀的发生与影响取决于多种可变因素,包括湿度和时间。

由于存在可变因素,在固定的湿度下,仍不能描述其产生的影响,但总而言之,湿度越低越好。

总之,集装箱雨远洋运输中很容易形成的一种现象,对货物的损伤是无法估计的,我们只有通过各种预言来有效防止露点,解决货物受潮产生的货损。

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