航空运单一分为二的分类

航空运单主要分为两大类：

一，航空主运单（MAWB，MasterAirWaybill）所有由航空运输公司签发的航空运单都叫主运单。它是无锡到苏州物流专线处理货物运输和交付的基础，是航空公司和托运人签订的运输合同。每批航空运输货物都有自己相应的航空主运单。

二，航空分运单（HAWB，HouseAirWaybill）在办理集中托运业务时，集中托运人签发的航空运单称为航空运单。

集中托运时，除航空运输公司签发主运单外，集中托运人还应签发航空分运单。此时各方的关系如图所示。

其中，航空分运单作为集中托运人与托运人之间的货物运输合同，合同双方分别为货A、B和集中托运人；作为航空运输公司和集中托运人之间的货物运输合同，航空主运单是集中托运人和航空运输公司。货主与航空运输公司没有直接的契约关系。

不仅如此，由于集中托运人将货物交付给航空运输公司，集中托运人或其代理人将货物从航空运输公司提取，然后转移给收货人，所以业主与航空运输公司没有直接的货物交接关系。

航空运单的内容类似于航空运单和航空运单。不同的航空公司也会有自己独特的航空运单格式。不同的是，航运公司的海运提单可能会有很大的不同，但大多数航空公司使用的航空运单都是从IATA推荐的标准格式中学习的，差别不大。因此我们这里只介绍这一标准格式，又称中性运单。下面就有关需要填写的栏目说明如下：

1，发射机场：需要填写IATA统一制定的发射机场或城市三字代码，本栏应与11栏一致；

1A：IATA统一编制的航空公司代码，如我国的国际航空公司的代码就是999；1B：运单号；

2，发货人姓名(Shipper|sNameandAddress）：填写发货人姓名、地址、国嘉及座机；

3，发货人账号：只在必要时填写；

4，收货人姓名、地址(Consignee|sNameandAddress）：应该填写收货人的姓名、地址、国嘉和座机。与海运提单不同，由于空运单不能转让，因此不得出现“指示”等字样； 5，收货人账号:必要时只填写同三栏；

6，承运人代理的名称和所在城市（IssuingCarrier|sAgentNameandCity）；

7，代理人的IATA代号；

8，代理人账号；

9，所需航线的始发站机场和航线（AirportofDepartureandRequestedrouting）：这儿的始发站应该和一栏一致；

10，支付信息（AccountingInformation）：这个栏目只有在使用特殊的支付方式时才能填写；

11A（C、E）．去往（To）：分别填入递一（二、三）中转站机场的IATA代码；

11B（D、F）．承运人（By）：分别填入递一（二、三）段运输的承运人；

12，货币（Currency）：填入ISO货币代码；

13，收费代号：表明支付方式；

14，运输费用和声明价值（WT／VAL，weightcharge／valuationcharge）：这个时候可以有两种情况：预付（PPD，Prepaid）或到付（COLLcollect）。如果预付款在14A中填写，则填写14日。需要注意的是，运费和声明价值费在航空货物运输中的支付方式必须一致，不能单独支付；

15，其它费用（Other）：也有预付和到付两种支付方式；

16同，运输声明的价值（DeclaredValueforCarriage）：本栏填写发货人要求的运输声明价值。如果寄件人没有要求声明货物价值，则应填写“NVD”（即无价值声明）；

特此声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。