公募REITs的正式启航 助力物流、产业园、高速公路

中国REITs联盟统计显示,截至2019年底,在我国境内的类REITs产品中,发行过包括物流、产业园、高速公路在内的基础设施REITs共有6单产品,相对商业物业数量较少。

兴业证券株式会社分析家郭毅认为,此次试行标志着reisers正式离港,具有里程碑意义。试点的三个要点是:保持基于权利的办法;注重基础设施;通过公过公开募集资金。坚持股本导向,即真正实现真正的销售、破产隔离;重点关注基础设施领域,包括仓储物流、收费公路、机场和其他交通设施,如市政设施、公用事业、天然气和热气、工业园区和其他基础设施;公共募集资金是另一亮点,可以扩大募集规模和增加流动力。

据国务院发展研究中心研究小组负责人mengxiosu称,公开发行的试点发展一方面可以覆盖各种房地产,促进小额投资房地产和现场交易;另一方面也可以激活成熟房地产,提高资本周转率,帮助长期资本和长期资产对接。除此之外,这种新专用工具一般追求完美长期性回报率,与股票市场、债务市相关性低,是养老保险金、保险资金等财产的关键项目投资总体目标之一。

个人投资者可否参与项目投资?彭华基金管理有限公司相关部门负责人表示,对于投资者来说,基础设施公共股权投资与区域发展和抗通胀高质量基础设施有关,在当前市场利率继续下降,是一种罕见的高质量资产。另外,基础设施公开发行的房产投资信托能够在二级市场买卖,为新项目出示了合理的撤出方式,合理解决了过去基础设施项目投资时间长的难题。另外,基础设施建设公开招募reisers投资门坎低,投资、买卖便捷,披露公布,为一般大家投资人开拓了新的资产配置方式。

公开发行REITS飞行员并非完全不受阻碍。据彭化基金管理有限公司部门主管介绍,信贷业在国外迅速、持续发展,主要是由于税收政策的推动,税收优惠成为信贷业的核心推动力。目前,reisert试行通知没有涉及到税收优惠和双重征税问题,预计将来会进一步解决。

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