多方合作全链发力 物流降成本进入协同新阶段

围绕物流业的瓶颈,从深化关键环节改革、加强土地财政安全、深入实施减税措施、加强信息共享、促进物流设施高效连通、提高物流质量效率等方面提出了24项切实可行的措施,以降低物流系统成本、要素成本、税收成本、信息成本和联合运输成本,具有越来越多、越来越多、越来越新鲜的特点。

多部门合作。《实施意见》的举措分工共涉及13个有关部门,不仅包括国家发展改革委、交通运输部、商务部、公安部等与物流业务关系密切的相关部门,还涉及了自然资源部、住房和城乡建设部、财政部、中国人民银行、中国银保监会、国家开发银行等与物流业务关系不深,但影响较大的有关部门。通过分工协调,共同促进物流成本的降低。

全链条协同。从整个物流链的实施意见来看,提出的措施涵盖了物流链的系统、资金、土地、信息、运输、设施等物流链要素,旗帜成本从单一环节、单一领域到物流链总成本,有利于统一和促进社会对物流成本的准确认识。

实举措破题。提出了进一步降低物流成本的具体途径。针对城市配送、道路交通和土地利用困难等老问题,提出了明确城市配送车概念范围、标准轻型配送车限制、研究城市配送车对接卸载场地建设进入城市建设和建筑设计规范、有效降低冷猪肉等新鲜农产品的运输成本、优先建设国家物流枢纽、铁路专线、冷链物流设施等重要物流基础设施项目。

新方向指引。作为降低成本的重要方向,文章提出了引导地方政府建立物流用地绩效评价指标,充分发挥国家中小企业融资综合信用服务平台的作用,促进信用易贷款模式,在保证信息安全、交通运输、公安运输、交通运输、铁路、港口、航空等单位开放与社会和物流有关的公共信息的前提下,有助于引起越来越多的社会各方参与降低物流成本。

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