物流房地产成为企业喜欢的下一个高地。三月二十一日,苏宁易购发布公告,旗下全资子公司苏宁易大物流、控股子公司南京宁昌普啰撕投资(上海)有限公司相关人员珠海朴实、CLH88(HK)Limited签署合作协议,4方共同出资三十八亿元有业内人士分析认为,苏宁主要是为自己的仓储资源寻找利润增长点,在快递行业竞争激烈的今天,开放仓储资源已经成为各快递企业的共同行动。

根据公告,珠海朴实、南京宁昌等普通合伙人分别认缴出资一万元,苏宁易达物流认缴出资七点六亿元,CLH88认缴出资三十点四亿元。珠海普易物流投资方向包括公司直接或间接在中国大陆持有的仓库物流基础设施项目和普通合作伙伴共同确认的其他仓库物流基础设施项目。

苏宁已购在公告中表示,合作主要是为了有效提高市场竞争力,不断完善物流基础设施网络和服务网络建设,通过轻资产运营模式加快资金循环,加快物流仓库资源的获得,促进公司物流仓库规模的快速扩大。

普洛斯相关负责人告诉《北京商报》记者,双方将合资建立投资管理平台,在物流、房地产投资、物流业务运营等业务领域进行战略合作,实现强大的合作和双赢的合作。

数据表明,普洛斯公司是一个现代化的物流和工业基础设施的提供者和服务商。目前,公司已在巴西,中国,欧洲,印度,日本,美国和越南布局了业务,资产管理规模超过1000亿美元。在这些人中,普洛斯在中国市场的资产超过了三百亿美元。就投资管理而言,普洛斯在中国境内和境外募集并运营多只私募基金,专门投资于中国。在物流基础设施布局方面,在国内43个战略区域市场,普洛斯拥有四百多个物流、制造、数据中心及其他设施。

苏宁从引进深国际作为战略股东纳友,从引进深国际作为战略股东到与龙头企业普洛斯合作。快递专家徐用向北京商报记者分析,苏宁投资固定资产,未来主要集中在仓库上,苏宁物流领域也有很大变革,为第三者提供自己的仓库租赁服务,苏宁和普罗斯在顾客资源、仓库管理等水平上是一致的。

值得注意的是,顺风和京栋最近在物流房地产上也有动向。二月十日,顺风旗下的顺丰房地产投资信托基金(以下简称「顺风房托」)已向港交所提交上市申请。因此,必须盘活企业物流资产,增加现金流量,进一步支持战略资产投资。据统计,到二零二零年底,顺丰房托共有三个物业底层资产,即香港、佛山和芜湖,可出租面积约三十点八万平方米,平均租金约百分之九十四点九。

与之相对应的子公司京东产发也在京栋集团二零二零年的业绩中浮现出来。在基础设施资产管理和综合服务方面,独角兽公司不仅有7亿美元的融资。还推出了第一只物流房地产开发基金,资产管理规模达到30亿元。迄今为止,公司的核心基金和发展基金管理的资产总额已超过一百九十亿元。从运营模式来看,京东生产和普罗斯的手法非常相似,通过私募基金收购房地产,开发回收的资金新项目实现轻资产运营,实现规模快速扩大。

徐用认为,企业在物流地产布局,主要是要借助资源的聚集效应来推动企业的成长。事实上,物流地产的利润率并不高,约为百分之三,如果纳入仓储、包装等服务,可达百分之五到百分之六。速递物流的利润本来就比物流地产高,但是现在这个领域的竞争异常激烈,速递业务呈现微利化,与仓储的利润逐渐趋于一致。因此,包装快递资源和仓库资源,成为电气商务客户的第三者,提供供应链解决方案,成为当前企业的共同动向。

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