目前,中国的快递加盟模式已受到世界的关注。这种模式早期完全是市场的迫切需求。由于总部没有钱投资,各地特许经营者必须共同投资完成整个网络建设。但是,当初是不得已的模式,在物流金融理念的支持下,在不断的疑问声中,走出康庄街,创造了具有世界影响力的中国式商业模式。

 

快递业特许经营模式财务理念的核心就是将特许经营权融融为特许经营者的私有财产,通过机制的巧妙设计,实现了经营权的可交易、可炒作、可转化和证券化。

具体做法是,网站投资者进入某个地区,投资快递加盟网站,该地区网站业务发生后,更多的投资者愿意入场购买该地区的经营权。此时,投资者可以继续拥有经营权,转让经营权,获得投资收益。

有别于传统连锁加盟,快递员加盟店,快递员首先要“买地”,土地使用权神圣不可侵犯,根据快递区地大小、快递量大小,快递员承担相应的义务和权力。因此,将快递行业经营权虚拟上市,整个快递网络等同于证券市场,经营权转让逐渐形成了规范、严谨的流程,相对一致的定价,在遵循类似证券市场规则的维护和引导下,逐渐形成了独特的中国快递特许经营模式。

快递网络证券市场的很多故事,某人花了200万美元买了一个地区的经营权,一年卖了500万美元的托盘的人投入了500万美元,又分成了3美元以上的经营权,之后一共卖了1500万美元…

在快递业形成初期,这种“炒地”行为可以吸引更多的资金和管理人才加入,对中国快递业的高速发展起到很好的作用。关于风险,哪个证券市场不是进入市场有风险,投资要慎重吗?快递业的经营权市场在过去几十年中的整体表现,即使用指数来衡量,也不亚于真正的证券市场。

网上结售汇权利可以证券化,那么,速递面单又该如何与金融挂钩呢?

从金融角度来看,快递面条表现为纸张,但贴在快递上相当于有价证券,快递公司的经营利润基本上相当于面条销售额。

因为“面单”只相当于快递企业品牌使用费,运营成本由加盟商承担,快递公司几乎没有运营成本需要支付,原来纸质0.08元的印刷成本随着电子面单的推广也下降了。

即使是快递公司的其他运营成本也可以按照成本加成模式转移给加盟商,所以只要保持快递订单的数量,网络加盟模式的快递公司仍然可以实现更高的运营利润。

除了基于交易凭证除了基于交易凭证产生金融属性外,还不断产生更多的类金融衍生价值,因为它本身与商业流通、商品属性、收发人员甚至流量流向大量有价值信息的积累。会员经营权转让价格,与面单相关的会员预付罚款保证金,与面单相关……

加盟模式快递公司的主角是成千上万的上司,总公司的定位是生态系统的管理者,每个网站都基于自己的最佳解决方案,与其他组织持续谈判,形成动态稳定、持续优化的状态。但是,这种生态的持续优化需要快递业务量的持续增加,快递企业必须给加盟者留下微弱的利益空间。如果快递公司或快递公司的上游电子商务企业努力挤压快递公司和特许经营者,不断降低面包单价,甚至快递公司通过罚款等手段挤压特许经营者。一旦快递业务量不再增加,特许经营权就不会增加。同时,快递包裹的单价也不断下降,特许经营者会遭受损失。此时,这个生态系统也会崩溃。

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