快递预计每月增加几百元收入。

申通、中通、圆通、百世、韵达、极兔等6家快递公司九月一日起将派费上调零点一元。

尽管这个措施几天前就宣布了,但是在记者采访中,有些快递兄弟并不了解。从网民的反馈来看,网民希望提高配送服务质量,而不是提高快递哥哥的收入。

快递员感知不明显

从第一财经记者的访问情况来看,确实有些快递员不知道这个涨价措施,韵达快递哥哥对第一财经记者说:我不知道这个,现在没听说过。

另外一位申通快递小哥也表示不了解这种情况,申通快递小哥表示他每天平均送三百件快递,按每件零点一元的派费提价,每月可增加九百元。对快递小哥来说。就日常收入而言,这个小哥每天的收入在三百到四百元之间,他说如果加薪只能算还可以。

就行业发展而言,此次派费升级是保障快递群体的措施之一。七月十日,交通部、国家邮局、国家发改委、人力资源社会保障部、商务部、市场监督总局、全国总工会共同发布了《关于保障快递集团合法权益的意见》(以下称意见)。

《意见》提出,要制定《快递终端派费核算指引》和《快递员劳动定额标准》,建立行业工资集体协商机制,引导电子商务平台与快递企业加强合作,加强劳动保障监督执法。 同时,对申通、中通等6家快递公司的调派费也作出了回应。

以往物流行业派费不高是普遍现象。物流业专家杨达卿告诉《第一财经记者》,特许快递普遍追求规模经济,在激励一线人员方面具有重收轻送的特点。在这种情况下,派遣费用不高。

与此同时,近几年来快递市场竞争激烈,尽管城市生活成本上升,综合经营成本上升,快递网点和一线员工仍存在收入不高的问题。另外,快递员工也被困在数字平台的非人性化管理中。快递业务量下降、基层招聘难、流动人口过多等问题,直接影响着快递业务的持续升级和服务的稳定性。目前,许多快递公司宣布增加派遣费用,有利于增加一线收入,提高行业稳定性。

在增加收入的同时,关心员工也是快递公司需要关注的问题。杨达卿表示,数字平台的算法治理存在机械化问题,失去了人力管理的人性化和人力管理的灵活性。因此,在提高数字智能化管理的过程中,快递企业还应考虑人性化管理,加强一线员工的关怀。

快递业员工短缺的问题逐渐出现,特别是在双十一等大促活动期间,快递业即使加薪也很难招到快递业小哥。在此之前,一位业内人士告诉第一财经记者,天猫双十一的物流订单十年来增长了二百三二倍以上,相应的中国快递只增长了七倍。与此同时,与二零一零年中国快递员和二零二零年快递员相比,快递业的收入增长并不大,这引起了一线从业者的失望。

行业服务亟待提高

八月三十日,新浪热搜,几家快递公司宣布要提高派费,快递员每月可望增加五百元。

但是对于这个话题的讨论,更多的是对快递行业目前服务质量的抱怨。

网民们说,快递小哥真辛苦,应该加薪,不过还要提高服务,送到楼上去。也有网友吐槽从公司仓库送到代收驿站,不打招呼,不管大小都放在那儿,没有考虑到有时网上购物就是不好拿才网上购物的因素。也有人对部分快递公司的物流慢、包裹破损等问题表示不满。

在采访中,一些快递小哥会因为一些平台服务要求较高而放弃高薪,选择要求较低的平台。一位快递兄弟告诉《第一财经记者》,顺丰快递和JD.COM给快递员的成本高于童渊等其他平台,但服务要求更高。每张订单都求打电话送回家。我的性格很焦虑,不适合。

上调派费是否能提高服务质量?据中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林介绍,提高派费不会显着提高服务质量。速递柜很多都要收费,一件少则两毛,多则五毛,这大大超过派费上涨的幅度,说明快递员愿意以两毛的价格换取定点投递。这样就避免了送货上门时间的延误。而且快递业已形成一定的服务惯性,许多快递公司认为不送货上门,直接放快递柜是理所当然的事。未来快递行业的竞争可能是服务质量回归的竞争,质量需要回归。低价竞争没有出路。

相关文章

蚁链物流或许开辟了一个欣欣向荣的新生存模式

头部物流企业激烈的竞争,正在不断压缩中小物流企业的生存空间。中小物流企业该何去何从?蚁链物流或许开辟了一种新的生存模式

5490查看详细

山东的冷链物流的现状有哪些呢?

什么是冷链物流?它指的冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量

4640查看详细
 快递价格战引起的原因

快递价格战引起的原因

临近义乌快递又降价,一单0.8元,义乌快递全国令市场刮目相看!目前,快递业在要求包装数量牺牲价格,要求好价格牺牲包装数量

4610查看详细

高标准仓库的投入成本比传统仓库低21% 高标仓建设迫在眉睫

高标准仓库建筑结构合理,可配合自动仓库设备,大幅提高筛选效率和准确性,降低长期仓库成本。根据中国仓储协会的研究,使用高标

2290查看详细

2020年物流行业投资持续降温与吸金能力搜肠刮肠的分析

2020年,在这一流行病的考验下,国内资本市场融资量和资金与前几年相比总体下降;同样,物流业资本温度下的寒冬也在下降。

2210查看详细

疫情的“解冻” 格尔木昆仑物流园重现昔日忙碌的景象

为了保障青、藏、甘、新四省区域公路物流的运输任务,作为格尔木国家公路运输枢纽中三大物流园之一的格尔木昆仑物流园也随着疫情

1870查看详细
热门业务
专线推荐
关闭
关闭
关闭
right